FV-70

Historia: Okänd bil på okänd tävling, om någon känner igen på vilken bana bilden är tagen, så skulle det vara en god hjälp

 

Kännetecken: På det svarta fältet i nosen står det "Statt Hotell", samt att på baksidan av fotot står det skrivet något som JAG tycker liknar "Lennart"

FV-68

Historia: Okänd, ägdes av Ralp Nilsson Göteborg omkring -71, bilen saknas fortfarande

Kännetecken:

FV-67

 

Historia: Okänd. Nuvarande ägare Morten A Gundersen, Norge

Kännetecken: Första färg blå, gul.

FV-67

Historia: Första ägare Krister Holsby, Hyllinge övrig historia okänd

Kännetecken: Två extra luftintag i framkant på bakkåpan (syns ovanför förarens axlar)

Nuvarande ägare okänd, bilen saknas

Okänd bil på okänd tävling.

Kännetecken: Man kan skymta delar av ett namn under startnumret, det börjar på ST och slutar på LL. Kan vara "Stefan Hill" (el. likn.). Har för mig jag sett namnet i dessa sammanhang, men kommer inte ihåg var?

Nuvarande ägare okänd, bilen oidentifierad

FV-68

 

Historia: Första ägare Bertil Roos. Övrig historia okänd

Nuvarande ägare okänd, bilen saknas

FV-68

 

 

Historia: Första ägare okänd. Såldes av Lasse Jönsson i Karlstad omkring -71 till Stig Borg Torsby som ägde den fram till -79

Nuvarande ägare okänd, bilen saknas

FV-7011

 

Historia: Första ägare var Stig Färndahl. Såldes 1971 till Berry Olivefeldt, -73 till Leander Pfeiler Stockholm, -74 till Calle Lundberg -75 vidare till okänd i Kalmartrakterna

Nuvarande ägare okänd då bilen saknas

FV 7102

Historia: Okänd! Den här såldes som "okänt föremål" på en marknad där Conny köpte den. Det är ingen "hel bil" utan bara delar av ramen. Man kan dock se att  den är modifierad till sk. "kopplad bakvagn". d.v.s. en liggande stötdämpare på tvären ovanpå växellådan. Men förmodligen har den aldrig körts i detta utförande.

 

BILD SAKNAS

Historia: Första ägare Bengt Lefors. Bengt tävlade med bilen 68 och 69. Därefter såldes den till Göran Frick Stockholm. Nuvarande ägare okänd då bilen saknas.

Kännetecken: Modifierad instrumentbräda med mätarna flyttade till vä sida så Bengt skulle få bättre benutrymme, på sidorna var plexiglasrutan utbytt mot plåt,  även den "dubbla" stöttan till bågen har en ovanlig design.

Första färg var vit,/blå sedan röd/ blå/ gul (Scancenters färger).

 

Piraya

En av mittmotorbilarna. Bilden tagen utanför Racing Plast. Historia okänd. Ska enligt obekräftade uppgifter ha tillhört Bo Andréns bror (BEA-agenturer).

BXC 129

 

Historia: Tidigast kända ägare köpte den i Piteå av okänd början av -80. Den hade då en platta utan identitet, tidigare historia okänd, men troligtvis har den aldrig varit regad.

FV -67

Annons ur en gammal motortidning. Numret gäller ej längre.

Kännetecken: Vad jag kan se har den grövre störtbågen (bör alltså vara tävlad med efter -70), verkar även vara modifierad i "nosen".