ABB 673
- Gamla reg.nr: BA46683, C81953
- Historia: Första ägare Arne Jönsson Sollentuna, -71 vidare till Sören Fredriksson Uppsala. Bilen har därefter vandrat runt i Stockholmstrakten till -87 då Birgitta och Lars-Erik Andersson V Frölunda köpte och renoverade den till nuvarande skick.
AFG 347
- Gamla reg.nr: AC43907
- Historia: Första och enda ägare Sven-Erik Andersson, Skellefteå.
- T-data: typ1 -57
AHN 477
- Gamla reg.nr: E55357, BB12027
- Historia: Första ägare är osäkert, men byggdes i Norrköping -68/69, hamnade -71 i Täby. Har sedan vandrat mellan några ägare i Stockholmstrakten fram till -81 då nuvarande ägaren Lars Eriksson Krokom köpte den
- T-data: typ1 -58, Motor och instrumentering från Porsche 356
BFJ 202
- Gamla reg.nr: BA85542
- Historia: Reg.besiktad 9/6-70 i Norrtälje, Första ägare är troligtvis Hans-Göran Bengtsson Åkersberga. Såldes vidare -90 och har därefter modifierats med skärmbreddare och targa-tak. Renoveras f.n. av Mats Larsson. Nuvarande ägare är Zandra Larsson, St. Skedvi.
- T-data: Typ3 -62
- BFL 166
- Gamla reg.nr: BA55376
- Historia: Första ägare var Stig-Åke Nylin Norrtälje. Bilen ägs för närvarande av Kjell Jakobsson Vindeln.
- T-data: Typ1 -59
Bild saknas
- BPR 662
- Gamla reg.nr: BD7262
- Historia: Exemplar nr: 28 Första ägare Stig Lennart Nyström Kiruna. Den byggdes tillsammans med kompisen Jan Andersson som senare köpte bilen och äger den idag
Bild saknas
- BXC 129
- Historia: Tidigast kända ägare köpte den i Piteå av okänd början av -80. Den hade då en platta utan identitet. Tidigare historia okänd, men troligtvis har den aldrig varit regad. Nuvarande ägare känd.
CLD 204
- Historia: Första och enda ägare Berndt Dahlgren Åkersberga.
Bild saknas
- CXF 170
- Gamla reg.nr: T88380, BB26670, X48570, Y98750
- Historia: Första ägare Jan Åke Wilén Örebro. Har därefter vandrat runt mellan Stockholm, Enånger, Ånge, Norrköping, Skillingaryd, Veinge och hamnade slutligen -78 hos Christer Svensson i Knäred som är nuvarande ägare.
- Gamla reg.nr: G 20687 OA 14707
- Historia: Första ägare är Anders Ericsson Älghult. -71 till Rune Berntsson, -72 till Sture Johansson Svanesund, -04 till Jan Sandin Vänersborg, såldes -06 till Even Kirknes, Larvik Norge
- Nytt reg.nr: LS-67325
- T-data: T1 -65 När Sture köpte bilen hade den Porsche 356-motor, detta vägrade dock SBP godkänna så Sture tvingades byta till original VW
DHD 246
- Gamla reg.nr: OA32976
- Historia: Första och enda ägare Douglas Kennborn.
- Här kan du läsa Douglas egen berättelse
DHG 992
- Gamla reg.nr: AB502, G38492, MA82062
- Historia: Första ägare BEA-agenturer, och detta är en av de första mittmotorbilarna som byggdes av RPB. Såldes vidare -70 och finns idag i Lund
DNP 916
- Gamla reg.nr: saknas
- Historia: Första ägare okänd. Fick ny identitet 1984 gamla id. okänd
DXM 570
- Gamla reg.nr: F43670, P63630
- Ny identitet -00: CXL 933
- Historia: Första ägare P-O Falk Västerås. Tore Ottosson i Trollhättan som köpte den av Jönköpings Automobilaffär -71. Sedan cirkulerade den bland ägare och bilfirmor i Skara, Vara, Uddevalla och Svanesund innan den -83 hamnade i Kungsbacka där ägaren påbörjade en avancerad breddning av skärmarna. Projektet stannade av och blev stående fram till -96 då Kjell Enblom i Strängnäs köpte den, han färdigställde skärmbreddningen samt totalrenoverade bilen i övrigt, men p.g.a. ett oövertänkt beslut så gick den gamla identiteten förlorad så Kjell tvingades göra en ny reg. besiktning innan han kunde ta den i bruk. Kjell sålde den -04 och för tillfället ägs den av Parham Khoshsrazm
EAO 137
- Gamla reg.nr: N 41567, P65297
- Historia: Reg. besiktad 9/9-70 i Göteborg, första ägare osäkert, men tidigast kända är Ingemar Henriksson Kullavik (-70). Bilen har sedan vandrat mellan olika ägare i Göteborg och Borås fram till 1981, då den hittades på en bilskrot i Borås av Lennart Uhlman. Den var då i dåligt skick med en skadad front och påbörjad Targa-modifiering. -86 såldes den vidare till Lars Lagerström Stockholm. Han repade fronten och slutförde "targa-modifieringen" med löstagbara luckor m.m.
- T-data: T1 -66 fyrdelad bakvagn 1835 cc webrar m.m .
EAZ 902
- Gamla reg.nr: A 67272
- Historia: Första ägare var Martin Jaktlund Stockholm. Såldes vidare till kompisen Lars Johansson. Hamnade till slut hos Håkan Johansson Eskilstuna som skrotade bilen hösten -75, efter att den hamnat i diket som följd av en framhjulspunktering. Porsche-motorn såldes vidare till någon i Kolbäck.
- Kuriosa:1970 körde Martin i en av SSK:s istävlingar med Pirayan. Under träningen slog han dock runt med bilen, men efter lite rep var bilen körduglig igen och kunde köras till seger i klassen för "OT-dubbade" bilar
- T-Data: VW T3 1600 -66, Bromsar och motor från Porsche 356. Från början en super 90, men byttes senare till en Porsche N (60 hk).
ERX 416
- Gamla reg.nr: A 29066
- Historia: Första ägare var Gunnar Lundquist Älvsjö, har därefter vandrat mellan 11 ägare. -90 påbörjades en ombyggnad till rörram med tvärställd Lancia-motor av dåvarande ägaren Stefan Larsson. Projektet avstannade och såldes vidare. Nästa ägare modifierade ytterligare till bl. a V6-motor men avstannade åter igen, såldes -05 vidare till Mattias och Kent-Åke Björklund i Vårgårda som räknar med att slutföra bygget, men då med en Rover V8.
- T-data: T1 -64
- Hemsida: www.piraya-gt.se
- EZG 257
- Gamla Reg.nr: AA 2257, M 39007
- Historia: Första ägare var Hans Noreen Strängnäs. När bilen stod uppställd i Halmstad mitten på 70-talet stals bakdelen och har därefter inte körts i trafik , hamnade sedan i Stockholm där motorn plockades ur, plattan skrotades och främre karossen såldes vidare.
- T-Data: VW T1,1965, Mittmonterad motor med Porsche-växellåda, senare även Porsche-motor.
- Gamla reg.nr: M36013
- Historia: Första ägare var Roy Persson Malmö har därefter vandrat mellan 9 ägare och fått modifierat karosseri till runda framlyktor, breddade skärmkanter, fast bakdel m.m. Såldes hösten -05 till Terje Aas i Norge
- T-Data: VW T1,1965
GAJ 186
- Gamla reg.nr: D59668
- Historia: Tidigast kända och troligen första ägare är Tony Mörman Eskilstuna. Har genom åren vandrat mellan 10 ägare. Köptes -03 av nuvarande ägare, och genomgår en grundlig renovering. Anmärkningsvärt är att bilen godkändes först mars 1971, alltså ett år efter "stoppdatumet".
- T-data: T1 -64
- GMG 826
- Gamla reg.nr: M64016
- Historia: Första ägare var Gert Arne Broman.
Bild saknas
- JLG 747
- Gamla reg.nr: Okänt
- Historia: Exemplar nr: 27 Första ägare okänd. Reg.besiktigades 1984. Tidigare historia okänd men troligtvis har den aldrig varit i trafik före -84.
- Gamla reg.nr: AC 81256
- Historia: Första och enda ägare är Per-David Jonsson Mullsjö. Ej införd i nya registret då den avställdes före 1973
- T-data: Typ1, Motor och instrumentering från Porsche 356
Bild saknas
Reg. nummer okänt
- Gamla reg.nr: BA54989
- Historia: Ägs fn. av Peter Löberg Uppsala, tidigare historia ännu okänd.
- T-data: Enligt det gamla bes. instrumentet ska det vara en Typ1 57, men den står nu på en 67:a-platta
Reg. nummer okänt
